吉隆坡国际机场

　　吉隆坡国际机场（Kuala Lumpur International Airport），简称为“KLIA”，是位于马来西亚雪兰莪州南部雪邦区的一座民用国际机场，距离首都吉隆坡市约50公里，由马来西亚政府所持有的国库控股控股60%的马来西亚机场集团（MAHB）运营管理，为吉隆坡市提供航空服务。它是马来西亚最主要的国际机场之一，是马来西亚规模最大的机场，同时也是亚洲主要的航空枢纽之一、全球最繁忙的机场之一。
吉隆坡国际机场正式启用于1998年6月27日，取代之前的梳邦国际机场。机场由日本著名建筑师黑川纪章设计，采用的概念是“森林中的机场，机场中的森林”，机场四周被绿荫环绕，卫星大楼中央设有露天室，外面有热带雨林的风景。
吉隆坡国际机场海拔高度为21米（69英尺），共有三条平行跑道，即长宽分别为4050米×60米的14R/32L跑道、4124米×60米的14L/32R跑道和4124米×60米的15/33的跑道。该机场共有两座塔台，第二塔台为世界第一高，而第一塔台高130米，暂列世界第三高。此外，吉隆坡国际机场还设有行李处理系统（BHS)，以条形码来辨别与分配行李，并由马来西亚消防处的机场消防队(AFRS)来完成机场的灭火及拯救工作。机场有客运航站楼综合体由两座客运航站楼和一座卫星客运大楼组成。其中，主航站楼占地面积为39万平方米（420万平方英尺），共设216个值机柜台；另一座客运航站楼与主航站楼连接，仅能满足窄体飞机的使用要求，该航站楼主要为马来西亚航空运营的国内航班服务，但也为部分国际航班服务；卫星客运大楼占地面积为176000平方米（189万平方英尺），主要为国际出发和到达航班服务。由于机场原有的占地36000平方米（39万平方英尺）的廉价客运航站楼（LCCT）迅速达到容量极限，机场兴建一座新航站楼（klia2）于2014年5月2日正式投入使用，总面积为257845平方米，总投资约13亿美元，设有68个登机口、10个停机位和80个登机桥，以及拥有35000平方米的零售空间来容纳共220个零售点。klia2按每年可容纳乘客4500万人次的目标设计，它是世界最大的专用航站楼，主要为低成本航空公司服务；而旧航站楼则于2014年5月9日关闭服务，所有在廉价客运航站楼运营的航空公司将航班转移至新的航站楼。未来，到2020年，吉隆坡国际机场将有两座客运航站楼和4座卫星客运大楼，届时每年可容纳旅客达1亿人次。
作为马来西亚最大且最繁忙的机场，吉隆坡国际机场主营国内、地区和国际定期的客货运输业务，为全球超过40家航空公司提供航班服务。它是马来西亚航空、马来西亚货运航空、亚洲航空、全亚洲航空和马印航空的枢纽机场。此外，在机场服务的航空公司还包括新加坡航空、胜安航空、欣丰虎航、捷星亚洲航空、加鲁达印度尼西亚航空、印尼亚洲航空、狮航、伊朗航空、厦门航空、中国国际航空、中国南方航空、上海航空、国泰航空、泰国亚洲航空、曼谷航空、阿联酋航空、阿提哈德航空、埃及航空和沙特阿拉伯航空等。机场运营的航线主要通往东南亚、中亚、中东和欧洲的国家和地区。
吉隆坡国际机场的标语是“一个新的方式走向世界”，曾三次被评选为“世界最佳机场”的荣誉称号，也荣获“最佳机场客服”和“五星级机场”等荣誉。
2014年，吉隆坡国际机场年客运量达到48930409人次，年货运量为753899吨。在总客运量方面，吉隆坡国际机场是世界第二十位最繁忙的机场；在国际客运量方面，它是世界第十三位最繁忙的机场；而在货运量方面，吉隆坡国际城则是世界第二十八位最繁忙的机场。